20世紀60年代，由大野耐一領(lǐng)導(dǎo)下TPS系統(tǒng)實施消滅浪費準時化生產(chǎn)理念。浪費是指不增加附加值，使精益車間成本增加的活動，對于精益生產(chǎn)來講 ，凡是超出增加產(chǎn)品價值所必須的物料、設(shè)備、人力、場地和時間的部分呢都是浪費。精益車間常見的七大浪費：加工的浪費、不良的浪費、制造過多的浪費、搬運浪費、庫存浪費、動作浪費、等待浪費。其中庫存浪費被視為 “精益車間的萬惡之源”，主要是庫存浪費會產(chǎn)生很多的隱性和顯性的危害：

庫存的顯性危害

  1. 增加公司資金的占用，特別是占用了企業(yè)如血液一般重要的現(xiàn)金流，使企業(yè)的大量現(xiàn)金固化在庫存產(chǎn)品上，像人的血液被凝固住一樣，給企業(yè)帶來巨大的潛在風險。

  2. 占用企業(yè)倉儲空間、廠房場地空間。

  3. 增加了物料或產(chǎn)品的搬運、堆放、保管、尋找等浪費，增加了很多管理成本和難度。

  4. 庫存還存在巨大貶值或丟失的潛在風險。庫存的商品，不僅因為市場變化以及設(shè)計變更等變成呆滯品、或貶值的可能性，還可能因為管理的失誤等，存在損壞或者遺失的可能性?？梢姡瑤齑鏁o企業(yè)帶來很大的經(jīng)營風險。

庫存的隱性危害：

  1. 使企業(yè)失去投資其他方面的發(fā)展機會：如果沒有庫存資金占用，企業(yè)本可以用這些資源用在其他方面，為企業(yè)創(chuàng)造更好的收益，但因為庫存占用了企業(yè)資源讓企業(yè)喪失了其他方面呢的發(fā)展機會，使企業(yè)的機會成本大大提高。

  2. 設(shè)備能力及人員需求的誤判

  3. 庫存掩蓋了企業(yè)存在的問題，失去改善的機會：比如客戶需求無休止的變化、內(nèi)部生產(chǎn)計劃的混亂、外部供應(yīng)商供貨準時交付率低、內(nèi)部質(zhì)量問題的頻發(fā)不良率高、生產(chǎn)線不均衡、內(nèi)部人員的不穩(wěn)定與技能的不完善、內(nèi)部設(shè)備故障率高、換模時間長等等問題，這些問題都被庫存所掩蓋，失去了管理提升改善的機會。

  其中庫存產(chǎn)生的原因是多種多樣的：從客戶角度：1,客戶訂單需求量大；2.客戶需求不均衡。從企業(yè)內(nèi)部：1.計劃模式推動式生產(chǎn)，超前生產(chǎn)；2.庫存量的設(shè)計不合理，為防止斷供一味提高庫存；3.呆滯庫存；4.工藝節(jié)拍不均衡；5.生產(chǎn)要素不穩(wěn)定（設(shè)備故障，質(zhì)量問題，物料短缺，人員流失等問題）；供應(yīng)商原料庫存量大：1.較長的供貨周期和距離，導(dǎo)致供應(yīng)商選擇一次供應(yīng)較多原材料2.經(jīng)濟訂貨批次和供貨批量影響。

降低精益車間庫存的方法

  1.降低原材料庫存主要手段和方式：

  ? 物料供應(yīng)的均衡化：通過均衡物料供應(yīng)計劃來協(xié)調(diào)

  ? 供應(yīng)商物流共享：與供應(yīng)商協(xié)議由供應(yīng)商管理庫存，使庫存持續(xù)改進的合作策略

  ? 設(shè)置物流集散中心

  ? 寄售庫存：供應(yīng)商將貨物存放在購買商的庫存中，在貨物沒有被購買 之前前所有權(quán)歸供應(yīng)商，只有在使用貨物時才支付費用。通過這種方式可以降低庫存金額占用，節(jié)約采購資金，縮短供應(yīng)半徑、節(jié)約流通費用，引入競爭機制，保證物資質(zhì)量。

  2.降低精益車間在制品庫存的主要手段和方式：

  ? 價值流分析：通過價值流分析識別從供應(yīng)端到客戶端流程過戶車中的浪費并進行改善

  ? 單件流/小批量流轉(zhuǎn)：按照產(chǎn)品的工藝流程順序?qū)⒉煌脑O(shè)備或其他制造資源排列在一起組成生產(chǎn)線，產(chǎn)品在加工過程中沒有停滯和等待，從而減少產(chǎn)品的中間庫存。

  ? 線平衡：對生產(chǎn)的全部工序進行平均化、均衡化，調(diào)整各工序或工位的作業(yè)負荷或工作量，使各工序的作業(yè)時間盡可能相近或相等，最終消除各種等待浪費現(xiàn)象，達到生產(chǎn)效率最大化。

  ? 均衡化生產(chǎn)：將各種產(chǎn)品整個生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)節(jié)拍跟產(chǎn)品的平均銷售節(jié)拍調(diào)整一致。減少峰值庫存增加浪費和產(chǎn)品質(zhì)量問題，減少生產(chǎn)谷值設(shè)備限制生產(chǎn)力浪費。

  ? 拉動和看板：以銷定產(chǎn)，后道工序作為前道工序的用戶，根據(jù)需要加工多少產(chǎn)品，要求前道工序制造正好需要的產(chǎn)品，從而減少前道工序的過多的生產(chǎn)，減少半成品的堆積。

  ? 小包裝設(shè)計：通過包裝、周轉(zhuǎn)車等工裝設(shè)計，將周轉(zhuǎn)包裝變更減少，減少在制品堆積量。

  ? 縮短流水線：通過程序改善和工藝改善縮短整個產(chǎn)品生產(chǎn)流水線

  ? 標準化作業(yè)：在制品庫存標準化工作，監(jiān)控原材料倉、線邊、成品倉庫存期量的水平，若該區(qū)域超出庫存期量水平，及時分析原因并解決。

  ? 5S和目視化：通過現(xiàn)場5S和目視化改善，進行標準庫存量管控。

2.降低精益車間成品庫存的手段：

  ? 需求預(yù)測：通過提高需求預(yù)測質(zhì)量減少需求不確定性，從而庫存波動。

  ? 客戶溝通：通過將自己的思想與客戶的思想互相交換,使雙方相互了解并協(xié)調(diào)行動。

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