大家都在為企業(yè)推動(dòng)的降本增效心煩意亂嗎？下屬是否有在抱怨很多成本被壓縮了很多影響了原本的工作節(jié)奏？?jī)?yōu)制咨詢的老師在企業(yè)輔導(dǎo)時(shí)，常會(huì)聽到各企業(yè)的學(xué)員對(duì)企業(yè)的降本增效的不理解和抱怨。接下來(lái)就讓我們一起了解一下：企業(yè)的降本增效的緣由和精益車間如何開展降本工作。

降本增效的原因：

當(dāng)前，企業(yè)都面臨著：全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)大、原材料成本上漲、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、消費(fèi)者越來(lái)越關(guān)注性價(jià)比等快速變化的商業(yè)環(huán)境，那代表著企業(yè)想要跟上市場(chǎng)的需求，某些方面的支出將會(huì)提升，就等于企業(yè)的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的提高，也意味著企業(yè)的利潤(rùn)在降低。為了保持企業(yè)良好的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，降低成本的重要性日益凸顯。因?yàn)槠髽I(yè)降低成本不僅僅是財(cái)務(wù)上的一個(gè)目標(biāo)，更是提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵策略。在精益車間中，降本增效被視為核心目標(biāo)之一，通過(guò)優(yōu)化流程和資源配置，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)。

企業(yè)為了達(dá)到更好的降本增效的效果，一定會(huì)使用科學(xué)的方式推動(dòng)，來(lái)避免在企業(yè)降本增效的過(guò)程中影響到核心的業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品質(zhì)量和客戶滿意度。企業(yè)常用的方法就是以價(jià)值工程的方式改善運(yùn)營(yíng)成本。

什么是價(jià)值工程（Value Engineering, VE）

價(jià)值工程（Value Engineering，VE），也叫價(jià)值分析（Value Analysis，VA），是分析產(chǎn)品性價(jià)比來(lái)提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的一種方法。VE 的計(jì)算公式是：

V=F/C

（V指產(chǎn)品的價(jià)值，F(xiàn)指產(chǎn)品所提供的功能，C指產(chǎn)品的成本）

這種方法也可以延展應(yīng)用到運(yùn)營(yíng)管理中，那它的定義就變成了：在保證產(chǎn)品或服務(wù)功能和質(zhì)量的前提下，通過(guò)優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)來(lái)提升企業(yè)的整體經(jīng)濟(jì)效益。這時(shí)公式中的V則代表的是：運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)，F(xiàn)代表的是運(yùn)營(yíng)功能和質(zhì)量，C代表的是運(yùn)營(yíng)成本。故而，企業(yè)為了提升V的值，通常有兩種方式：

1. 在C不變的情況下，提升F——增效；

2. 在F不變的情況下，降低C——降本。

在精益車間中，價(jià)值工程的應(yīng)用幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)效率的最大化和成本的最小化。

(F) 運(yùn)營(yíng)功能和質(zhì)量的提升

運(yùn)營(yíng)功能涉及到精益車間的各項(xiàng)管理項(xiàng)目，同時(shí)這項(xiàng)項(xiàng)目不僅涉及到運(yùn)營(yíng)功能和質(zhì)量的提升，也可以帶來(lái)運(yùn)營(yíng)成本的降低：

1. 流程優(yōu)化：可開展 VSM( Value Stream Mapping)價(jià)值流改善的方式找出所有步驟中的浪費(fèi)，提高生產(chǎn)效率；

2. 設(shè)備改善與自動(dòng)化導(dǎo)入：可開展TPM全員生產(chǎn)維護(hù)（Total Productive Maintenance）對(duì)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)進(jìn)行全面升級(jí)，提升設(shè)備的綜合效率；同時(shí)可評(píng)估自動(dòng)化設(shè)備的投資回報(bào)率，適當(dāng)進(jìn)行改造；

3. 質(zhì)量改善：可開展5S、QCC 品管圈(Quality Control Circle)和TQM全面質(zhì)量管理（Total Quality Management）等項(xiàng)目，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行針對(duì)性或全面地改善；

4. 供應(yīng)鏈改善：可開展PMC (Production Material Control )項(xiàng)目，對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行改善；

5. 員工崗位培訓(xùn)：可開展培訓(xùn)體系項(xiàng)目，做到對(duì)基層員工快速、大批量地復(fù)制培訓(xùn)，提升員工能力，減少培訓(xùn)成本；

6. 現(xiàn)場(chǎng)管理：可開展車間標(biāo)準(zhǔn)化體系項(xiàng)目和員工KPI績(jī)效管理項(xiàng)目，提升現(xiàn)場(chǎng)管理水平和工作效率，同時(shí)將員工的表現(xiàn)掛鉤到日?？?jī)效中，提升員工的執(zhí)行力和整體素質(zhì)；

7. ……

(C) 運(yùn)營(yíng)成本的降低

運(yùn)營(yíng)成本的降低，除了以上已經(jīng)提到涉及到車間各類項(xiàng)目管理的內(nèi)容外，還有對(duì)內(nèi)部資源的合理利用：

1. 能源管理：結(jié)合TPM 和現(xiàn)場(chǎng)管理項(xiàng)目制訂出的要求，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)能源（水、電、氣、汽等）責(zé)任到人的監(jiān)督管理，避免不必要的浪費(fèi)；

2. 物料管控：根據(jù)PMC和車間管理等項(xiàng)目要求，按照生產(chǎn)計(jì)劃對(duì)原材料（含耗材輔料）、半成品和成品的申請(qǐng)采購(gòu)、存儲(chǔ)、使用/加工、回收、再利用和報(bào)廢等過(guò)程中的操作、執(zhí)行，以定時(shí)或不定時(shí)進(jìn)行檢查確認(rèn)，確保標(biāo)準(zhǔn)的落地執(zhí)行；

3. 人員調(diào)配：結(jié)合計(jì)劃和培訓(xùn)體系項(xiàng)目中交叉崗、多能工的技能培養(yǎng)，每日班前會(huì)合理分配工作，以工作教導(dǎo)的方法解決員工的能力問(wèn)題、以工作關(guān)系的方法解決員工的態(tài)度問(wèn)題，保障現(xiàn)場(chǎng)的加工生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。同時(shí)鼓勵(lì)員工在工作過(guò)程中積極提出各類的合理化建議或改善提案，充分發(fā)揮員工的主觀能動(dòng)性和創(chuàng)造性。

在精益車間中，這些措施幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)了資源的合理利用和成本的有效控制。

總結(jié)

降本增效是企業(yè)在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下保持競(jìng)爭(zhēng)力和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵策略。通過(guò)價(jià)值工程（VE）的方法，企業(yè)可以在不影響產(chǎn)品功能和質(zhì)量的前提下，優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，提升整體經(jīng)濟(jì)效益。具體措施包括流程優(yōu)化、設(shè)備改善、質(zhì)量提升、供應(yīng)鏈優(yōu)化、員工培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)管理和資源合理利用等。這些方法不僅能有效降低運(yùn)營(yíng)成本，還能提高運(yùn)營(yíng)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，從而增強(qiáng)企業(yè)的管理水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在精益車間中，降本增效不僅僅是一個(gè)短期的財(cái)務(wù)目標(biāo)，更是企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的核心戰(zhàn)略。通過(guò)科學(xué)的方法和全員的參與，企業(yè)可以在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

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