前幾期為大家分別介紹了關(guān)于TPM咨詢管理活動中設(shè)備六大系統(tǒng)的電氣、連接、潤滑、液壓等系統(tǒng)，本期咱們再次分享設(shè)備六大系統(tǒng)中的空壓系統(tǒng)：
壓縮空氣系統(tǒng)，簡稱空壓系統(tǒng)，是提供設(shè)備運(yùn)行所需氣源的關(guān)鍵系統(tǒng)，通過學(xué)習(xí)TPM咨詢管理活動中的空壓系統(tǒng)的知識，操作人員可以更好地理解和利用壓縮空氣，從而更好地維護(hù)設(shè)備的正常運(yùn)行。
空壓系統(tǒng)原理
空壓系統(tǒng)是利用空氣壓縮機(jī)把電動機(jī)或其他原動機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為空氣的壓力能，氣源設(shè)備（空氣壓縮機(jī)）吸入大氣，將自然狀態(tài)下的空氣壓縮成為具有較高壓力的壓縮空氣，經(jīng)過凈化設(shè)備除去壓縮空氣中的水分、油分和其它雜質(zhì)等污染物，然后在控制元件的控制下，通過執(zhí)行元件把壓力能轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動或回轉(zhuǎn)運(yùn)動形式的機(jī)械能，從而完成各種動作并對外做功。
空氣壓縮系統(tǒng)元器件構(gòu)成
空氣壓縮系統(tǒng)一般由以下四類裝置構(gòu)成：
?氣源裝置：將原動機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)榭諝獾膲毫δ艿脑O(shè)備就是空氣壓縮機(jī)，空壓機(jī)的種類很多，常見的有活塞式、離心式、螺桿式、滑片式、渦旋式等。
?控制元件：控制元件用以控制系統(tǒng)中空氣的壓力、流量和流動方向以及執(zhí)行元件的工作程序，以便使執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成預(yù)定的動作。包括各種壓力、流量、方向控制閥等。常見元器件是電磁閥、閥門定位器。
?輔助元件：用于輔助保證空氣系統(tǒng)正常工作的裝置。從空壓機(jī)輸出的壓縮空氣中，含有大量的水分、油分和粉塵等污染物，必須使用凈化設(shè)備適當(dāng)清除這些污染物，以避免它們對氣動系統(tǒng)的正常工作造成危害，氣源凈化設(shè)備是多個設(shè)備、裝置的統(tǒng)稱，氣源凈化設(shè)備在行業(yè)里也常稱為后處理設(shè)備，通常是指儲氣罐、干燥機(jī)、油水分離器、干燥機(jī)（冷凍式、吸附式）、過濾器（主管路過濾器、氣水分離器、活性炭除味過濾器、蒸汽除菌過濾器）等氣源凈化裝置。同時還包含消聲器、油霧器、管網(wǎng)、壓力表及管件等。
?執(zhí)行元件：將空氣能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置，常見元器件是氣馬達(dá)、氣動電磁閥、氣缸等。
在TPM咨詢管理活動中，空壓系統(tǒng)的常見故障包括以下幾種：
1.環(huán)境通風(fēng)和散熱不良：這可能是由于空壓機(jī)周圍環(huán)境有障礙物，空氣壓縮機(jī)附近有熱源，或者運(yùn)行時前門和側(cè)門打開導(dǎo)致風(fēng)扇無法形成強(qiáng)氣流。
2.散熱器堵塞：當(dāng)空氣壓縮機(jī)周圍環(huán)境中有大量灰塵時，散熱器的外部會粘附在一層灰塵或油泥上，其內(nèi)部銅管也容易因油垢積聚而堵塞，影響散熱效果。
3.濾油器太臟：濾油器過臟會導(dǎo)致阻力增大，油無法正常流量進(jìn)入壓縮機(jī)，冷卻油不足，導(dǎo)致空壓機(jī)溫度上升。
4.冷卻油油位過低：檢查冷機(jī)時，應(yīng)立即補(bǔ)充油位低于檢查管下端。
5.油品標(biāo)號低或油品質(zhì)量差：采用廠家專用壓縮機(jī)油，當(dāng)使用其他低等級或劣質(zhì)油時，粘度和比熱不符合標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致溫度過高。
6.風(fēng)扇膠帶斷裂或松弛：當(dāng)膠帶斷裂時，空氣壓縮機(jī)運(yùn)行5min由于溫度過高，左右兩側(cè)會自動停機(jī)。如果膠帶太松，會打滑，降低風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，影響散熱。
7.斷油閥故障：濾油器和壓縮機(jī)之間有一個斷油閥。當(dāng)斷油閥無法打開時，壓縮機(jī)啟動后溫度由于無油潤滑和冷卻而迅速升高，約為1分鐘左右兩側(cè)將自動停止。
此外，空壓機(jī)氣缸內(nèi)有不正常的響聲、曲軸箱內(nèi)有響聲、閥內(nèi)有響聲、排氣溫度或冷卻水排水溫度過高、排氣壓力表跳動、排氣量減少等也是常見的故障現(xiàn)象。
版權(quán)聲明：本文為優(yōu)制咨詢李剛先生原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請注明出處。
